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中国最北高寒地区首个综合交通枢纽主体施工完毕

www.zambiaembassy-beijing.com2020-11-11

中国新闻网牡丹江11月26日电(新闻记者 史轶夫)五日,伴随着最终一方混泥土打进弧形梁中,由中铁集团二十二局河北雄安企业修建的牡丹江综合性交通枢纽主体结构工程项目提早半个月竣工。该新项目完工后将产生中国北疆“铁、路、空”立体式交通出行布局,从“行驶高效率”上再度拉进中国对俄甚至欧州核心区对外经济贸易来往、历史人文相融等多方位“时光间距”。

图为牡丹江综合性交通枢纽主体结构工程项目施工工地。史轶夫 摄

黑龙江牡丹江市有着“雪城”之称,是中国北疆关键的地区区域中心城市,也是中国俄罗斯对外经济贸易关键对外开放门户网。新创建的牡丹江站即是中国“八纵八横”高铁路线路图中“最北一横”构成路线哈牡高铁的终点,也是满洲里市、绥芬河市两大中国俄罗斯路运港口的对接转运站。

项目经理曹文亮详细介绍,该新项目工程施工较大 闪光点为单栋高,弧形梁跨距大,外室内装修选用双横切面背栓式石材干挂建筑幕墙,平屋面选用球形网架构造,站房公共性一部分的弧形装修吊顶选用反吊挂式工程施工,这种组成意味着着中国现阶段房屋建筑工程行业优秀的流行技术性和设计构思。

图为牡丹江综合性交通枢纽主体结构工程项目施工工地。史轶夫 摄

该新项目完工后将变成中国最北严寒地域第一个智能化综合性交通枢纽。另外,因其繁杂的自然地理环境要素,也为全球严寒地域一站式“零转乘”交通出行出示了参照样版。

该新项目将来将与牡丹江大海机场相映衬,处理东西方游客迅速转乘难题,产生中国北疆“铁、路、空”立体式交通出行布局,从“行驶高效率”上再度拉进中国对俄甚至欧州核心区对外经济贸易来往、历史人文相融等多方位“时光间距”。(完)

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